Pojechani

Jedną z misji IMBA jest stworzenie możliwie dużej ilości zrównoważonych tras rowerowych, które mają być spójne z krajobrazem, mieć minimalny wpływ na środowisko, być bezpieczne dla rowerzystów i innych użytkowników. Brzmi to jak idealny przepis na turystykę i rekreację do momentu, w którym nie pojawią się pytania o to czy istnieje coś takiego jak za dużo tras rowerowych, czy w ogóle potrzebujemy trasy rowerowe oraz czy jazda po zrównoważonej trasie czyni samą jazdę również zrównoważoną? Te pytania wsadzają kij w szprychy i powodują, że obecne sposób rozwoju MTB zalicza lot przez kierownicę. O tym dlaczego tak się dzieje i kto jest winny odpowiadamy w tym odcinku Pojechanych.

Sporo osób zaczyna jeździć na rowerze dlatego że mało jakie warunki są w stanie przeszkodzić w wyjściu na rower. Jak pada można założyć błotniki i kurtkę, jak wieje to można wybrać trasę w lesie gdzie będziemy bardziej osłonięci. Jak mocno świeci i nie wieje to pijemy dużo wody i jakoś dajemy radę. W przypadku innych sportów, mocno zależnych od pogody np wiatru, totalna flauta uniemożliwia pływanie na kitesurfingu. Mimo sporej odporności naszego sportu na warunki pogodowe zawsze lepiej się jeździ jak nie rzuca żabami, ale nie zawsze udaje nam się wycelować odpowiednie okno pogodowe aby ominąć deszcz. W tym odcinku podzielimy się naszymi sposobami zaklinania pogody, a tak naprawdę opowiemy z jakich aplikacji korzystamy aby sprawdzić prognozę pogody przed i w trakcie jazdy.

W masie usług oferowanych rowerzystom takich jak: naprawa roweru, strojenie zawieszenia, szkolenia techniki jazdy czy rowerowe wyjazdy, istnieje jeszcze bike fitting. Postanowiliśmy pochylić się nad tym tematem, nie tylko dlatego, że niektórzy może w ogóle nie słyszeli o czymś takim, ale dlatego, że często jest on rozumiany zupełnie na opak. Zdarza się, że po ustawieniu roweru w trakcie bike fittingu uczestnicy naszych szkoleń boją się przestawić siodło choćby o centymetr. W związku z powyższym skorzystaliśmy z naszych znajomości i wypytaliśmy Tomka Niedźwieckiego, który zajmuje się tematem bike fittingu od dobrych 10 lat, co to w ogóle jest, po co to komu, czy ma to sens i jeśli ma to dla kogo.

Wszyscy którzy przechodzą przez szkolenia techniki jazdy Fundacji POMBA dobrze wiedzą że nie wierzymy w magiczne wskazówki dotyczące techniki jazdy, a preferujemy systematyczną prace nad każdym elementem technicznym. Kroczek po kroczku aż do uzyskania zadowalającego efektu. Jednak nie zniechęcamy się naszymi założeniami i próbujemy znaleźć magiczne zaklęcia, które pomogą stać się lepszym rowerzystą. Czy znaleźliśmy? Zapraszamy do przesłuchania kolejnego odcinka.

Pieruńskie teleskopy, czyli jak zabrać się do ustawienia poszczególnych regulacji w naszych amortyzatorach. Tym razem nie tłumaczymy co to jest kompresja, tłumienie powrotu, ugięcie wstępne. Wręcz przeciwnie, Michał przedstawia procedurę ustawienia wszystkich pokręteł, dzięki czemu wcale nie trzeba znać definicji każdego pojęcia. Do tego dorzucamy kilka przydatnych wskazówek ułatwiających ustawienie “teleskopów”. W odpowiedzi na pytania słuchaczy kontynuujemy dyskusję co to jest enduro oraz “dlaczego sztywne koła nie są elo”.